螺杆式空气压缩机分为吸入、压缩、排气三个工作过程。吸气过程：转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，空压压缩机报价，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到较大值时，与吸气孔口断开，齿间容积封闭，吸气过程结束。值得注意的是，此时阳和阴转子的齿间容积彼此并不连通。压缩过程：转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，空压压缩机厂家，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入然后压缩;经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成"V"字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程。排气过程：由于转子旋转时基元容积不断缩小，将压缩后气体送到排气管，此过程一直延续到该容积较小时为止。随着转子的连续旋转，上述吸气、压缩、排气过程循环进行，各基元容积依次陆续工作，构成了螺杆式制冷压缩机的工作循环。
为什么要用节能空压机的理由：
1.降低空压机进气温度，马鞍山空压压缩机，因一般空压站内部温度都高于室外，可考虑室外采气。做好设备维护清洁，增加空压机散热效果，水冷、空冷等换热器的交换效果，保持油质等等，这些都能减少能源损耗。
2.余热回收，空压机余热回收是指一款高效的余热利用设备，靠吸收空压机废热来加热冷水，没有能源消耗，主要解决员工生活，工业用热水等问题，为企业节省大量能源，从而大大的节约了企业输出成本。
空压机为什么需要分级压缩？降低排气温度，压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有事甚至发生燃爆。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。注意：分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度，同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近，以达到节能效果。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言，由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油，压缩过程已经接近了定温过程，没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩，使结构复杂，制造成本提高，还增加了气体的流动阻力和额外的功耗，有点得不偿失。此外，如温度过低，在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化，造成严重后果。
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